人民网合肥12月8日电（胡雨松）近年来，全球正兴起新一轮多式联运热潮，实现运输结构调整优化、推动多式联运高质量发展，已成为构建新发展格局的内在要求。12月7日至8日，安徽省运输结构调整暨多式联运发展现场推进会在合肥召开，会上对安徽省运输结构调整工作取得的成效进行介绍。

会议介绍，安徽省交通运输厅认真贯彻落实省委省政府决策部署，在运输结构调整优化、推动多式联运高质量发展上，主动担当作为，推动多式联运“一单制”创新、大宗物资实现“公转铁”“公转水”，多式联运信息互联共享，开发优化铁水联运、陆空联运等模式，与长江航务管理局、上海铁路监督管理局、民航安徽监管局、安徽省邮政管理局、省财政厅、省经济和信息化厅、中国铁路上海局集团等单位密切配合、共商共建，各项工作取得显著成效。

随着运输结构加快调整，综合运输效能增加，安徽省大宗货物运输公路、水路、铁路货运量占比分别由2016年的67.08％、30.39％、2.54％，优化为目前的61.69％、36.37％、1.94％，其中水路货运量占比提升了6个百分点，公路货运量占比下降了5.4个百分点，全省水路货运量占比高于全国平均水平约19个百分点。多式联运稳步发展也为安徽省在交通运输领域降本增效带来显著成效，2023年上半年安徽省社会物流成本占GDP比率持续下降，社会物流总费用3161.1亿元，与GDP的比率为13.7%，较2022年底下降0.2个百分点。

会议介绍，安徽省将运输结构调整和多式联运一体化发展作为率先突破领域，以多式联运为纽带进一步缩小区域发展差距，带动区域协调发展，统筹发展江海联运、水水中转等运输模式，常态化开通120余条多式联运示范线路，推进安徽省多式联运与生产制造、商贸流通深入融合，推动优化供应链、提升价值链、完善创新链，为更好地服务超大规模市场、推动现代化产业体系建设提供有力支撑。

下一阶段，安徽省将持续推动运输结构调整优化，促进交通基础设施互联互通，运输组织模式、联运信息互联共享，推广应用“一单制”“一箱制”加速提高多式联运综合效能，加快释放全省3个国家级和30个省级多式联运示范工程引领效应，形成“可复制、可推广”的经验，为推动全国运输结构调整和多式联运发展取得新突破、开创新局面贡献“安徽智慧和力量”。

会议期间，与会嘉宾赴安徽顺丰项目、合肥国际陆港等多式联运项目现场观摩，交通运输部规划研究院专家就多式联运发展趋势开展专题讲座，安徽省内各地市交通运输主管部门和多式联运示范企业代表进行交流发言。